KABARCIKLANMA NEDİR?
Açıklama: Boya filminin küçük alanlar hâlinde yapıştığı yüzeyden ayrılarak kabarcık şeklini alması ısı veya nemin sebep olduğu boyanın üzerindeki oyuklar, kubbe şeklindeki formülasyonlardır.
Nedenleri Nelerdir?
- Köşelerde, keskin kenarlarda zımpara suyu kalması
- Boyama sistemindeki herhangi bir zayıflık nemin genleşip kabartı hâline gelen bir hava kabarcığı oluşturması
- Mamül malzemenin uygun viskozitede uygulanmaması, sıcak havalarda çok kalın kat uygulama yapılması, katlar arasında solventlerin buharlaşmasına fırsat verecek sürelerde beklenilmemesi, uygulama sırasında hava basıcının yüksek olması
- Boya katları arasındaki yapışmanın ve ilk kat astarın metale yapışmasının yetersiz olması.
- Boya katlarının birbirinden farklı olması.
- Çok ince atılmış boya katları
- Suda çözünen tuzların varlığı
- Havadaki nemin fazla olması
Nasıl Önlenir?
- Zorlu hava koşullarında (ıslak veya nemli) sadece kuru zımpara uygulanmalıdır.
- Suların sert olduğu yerlerde ıslak zımparalama işlemi gerçekleştiriliyorsa son durulama için saf su kullanılmalıdır.
- Bütün kompresörler ve hava borularının neme karşı korunması sağlanmalıdır.
- Çalışılan yüzeyin boyama öncesi mükemmel bir şekilde kurutulmalıdır.
- Yeterli miktarda son kat uygulanması sağlanmalıdır.
- Yeni boyanmış yüzeyi dışarıdaki zorlu hava koşullarına zamanından önce maruz bırakılmamalıdır.
- Son katı “daha sonra” uygulanacak olan orta kat uygulaması yapılmış araçları atmosfer koşullarıyla karşı karşıya bırakılmamalıdır.
- Son kata uygun alt kat kullanılmalıdır.
Nasıl Tamir Edilir?
- Yüzeyin kuruyor olma ihtimaline karşı, kabarcıkların öncelikle kendiliğinden patlaması beklenmelidir. Patlamadığı taktirde;
- Kabarcıklar baz kat veya metale (kabartının başladığı yer) ulaşılıncaya kadar zımparalanmalı ve yeniden boyanmalıdır. Metale kadar temizlik ve yeniden boya yapılması uzun süreli tek çözüm olabilir.
